Tässä tekstissä pohditaan lentokoneen syntyä ja kehitystä. Juu, lentokoneen esi-isinä voidaan pitää liidokkeja ja muita virityksiä, mutta nyt keskitytään lentokoneeseen. Siitä, kenelle voidaan antaa kunnia ensimmäisen lentokoneen mallia muistuttavan liidokin keksimisestä, voidaan käydä kiivastakin keskustelua, joten ei lähdetä sinne lainkaan. Sovitaan, että ensimmäisen vakavasti otettavan "liitosiiven" keksi George Cayley brittein saarilla.
Liitosiipi asiat olikin siinä. Okei, juu, Da Vinci koodin kaveri oli suunnitellut lentäviä asioita ja juttuja, mutta realistisesti jos niitä tutkii, niin äkkiä huomaa että kosketuspintaa fysiikan lakeihin ei juuri ollut. Ajatuksia ja visioita kylläkin.
Kun taas mietitään lentokoneen historiaa, niin kyllähän totuus on että tunnetuimmat nimet siellä ovat Wrightin veljekset. Ensimmäinen moottorilla varustettu kone oli Wright Flyer I. Pohjimmiltaan kone vastasi likimain Wrightin liidokkia, pienin muutoksin. Koneen siipiväli oli 12,3m ja painoa sillä oli 274kg. Tehoa tarjosi 8,9kW ja 82kg painava moottori.
Ensimmäisillä testilennoillaan moottoroitu lennokki lensi vain muutamia kymmeniä metrejä, n.3m korkeudella.
 |
| Kuuluisa kuva ensilennosta (c) Wikimedia Commons |
On mielenkiintoista pohtia lentokoneen syntyä. Mielestäni ei voida puhua sattumasta, että moottoroitu liidokki lentää, kun oli olemassa jo faktaa että liidokki itsessäänkin jo pystyi lentämään. Se että samaan aikaan oli saatu toimiva höyrykone rakennettua, onkin jo melkoinen sattuma. Ok, pitää muistaa että teknologinen vallankumous oli juuri kohdannut huippuhetkensä. Eikä siinä kauaa mennytkään, kun Otto keksi moottorinsa. 1900-luvun alku onkin jo oma tarinansa lentokoneen osalta. Kansainväliset konfliktit ja lentokoneen potentiaali siellä oli omiaan kehittämään lentävää konetta entisestään. Suhteellisen lyhyessä ajassa saatiin tehoa ja ominaisuuksia lisää, mutta tämä onkin jo toinen tarina.
Lentokone ei syntynyt sattuman kautta. Lentokoneen kehitysloikat voidaan puolestaan laskea sattumoiden summiksi. Höyrykone -> Otto-moottori -> suihkuturbiini.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti